ایتھنول شراب کے لئے کیمیکل نام ہے. ایتھنول مختلف پلانٹ کے مواد سے بنا بائیوفیل ہے. ریاست ہائے متحدہ امریکہ میں 95 فیصد سے زائد پٹرول ایتھنول شامل ہیں. E10 میں 10٪ ایتھنول اور 90٪ پٹرول تیل کی مصنوعات شامل ہیں. ایتھنول جزو ایندھن آکسیجن کرتی ہے اور ہوا آلودگی کو کم کرتی ہے. ایتھنول ایک صاف اور بے رنگ مائع ہے. ایتیل شراب اور اناج شراب الٹینول کے لئے دوسرے نام ہیں. چاہے نشاستے یا چینی کی بنیاد پر فیڈ اسٹاک سے پیدا ہو، ایتھنول میں اسی کیمیائی فارمولہ اور خصوصیات ہیں.
ایتھنول میں چینی یا مکئی کو بہتر کرنے کی عمل ایک پروسیسنگ یا انٹر اجناس کی پھیلاؤ ہے.
ایتھنول نے ایک طویل اور منحصر تاریخ ایک ایندھن کے طور پر ہے. ماڈل ٹی، فورڈ موٹر کمپنی کی پہلی گاڑی، 1 9 08 میں مکئی پر مبنی ایتھنول پر بھاگ گیا. MTBE (میٹھی تیریری بائل ایشر) پٹرول کے لئے آکسیجنٹنگ عنصر کا استعمال ہوتا تھا لیکن 2003 میں ایتھنول نے اس کی جگہ لے لی. MTBE زمینی زمینی اور ایتھنول کو ترجیح دی گئی ماحولیاتی انتخاب 2003 سے، ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے ارد گرد سب سے زیادہ ایندھن کے اسٹیشنوں اب ایتھنول مرکب ایندھن فراہم کرتے ہیں. 2006 میں متبادل موٹر ایندھن ایکٹ (1988)، صاف ایئر ایکٹ (1990)، انرجی پالیسی ایکٹ (2005) اور قابل تجدید ایندھن سٹینڈرڈ پروگرام (آر ایف ایس) سمیت نئے قوانین بھی شامل ہیں، ایندھن میں تمام ایوانانول کا موازنہ ہے.
جبکہ E10 وہ انجن ہے جو زیادہ تر انجن کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، E85 اس مرکب میں 85٪ ایتھنول اور 15 فی صد پٹرولیم ایندھن ہے. خاص طور پر اس ہائی الکحل ایندھن کے لئے ڈیزائن کردہ یا تبدیل کردہ انجن صرف وہی ہیں جو E85 ایندھن کا استعمال کرسکتے ہیں.
ہوائی جہاز ایتھنول مرکب کا استعمال نہیں کرتے تاہم، کچھ سمندری انجن 10 فیصد مرکب پر چل سکتے ہیں. 2009 تک، آٹوموبائل کے لئے امریکہ کے 75 فیصد پٹرول کی کچھ مقدار ایتانول پر مشتمل ہے.
امریکہ دنیا میں مکئی کا سب سے بڑا پروڈیوسر اور برآمد کنندہ ہے. لہذا، امریکی ایتھنول کی پیداوار میں مکئی سے آتا ہے.
برازیل میں، جو دنیا میں کین کی چینی کا سب سے بڑا پروڈیوسر اور برآمد کنندہ ہے، ایتھنول کی پیداوار چینی سے ہوتی ہے. جیسا کہ چینی اور مکئی دونوں زرعی فصلیں ہیں، ایتھنول کی قیمتوں اور مکئی اور چینی کی قیمتوں کے درمیان اعلی درجے کا تعلق ہے. ایتھنول اصل میں گیسولین سے زیادہ گیلن فی کم توانائی ہے. لہذا گیس کے ساتھ مرکب دونوں ایندھن کی کارکردگی اور کم آلودگی کے لحاظ سے زیادہ سے زیادہ نتائج پیدا کرتا ہے. ایتانول بائیوڈ گراڈبل ہے، غیرٹیکک اور پانی میں گھس جاتا ہے. توانائی کے شعبے میں ایندھن کی حیثیت سے ایتھنول کے استعمال کی حوصلہ شکنی ہوتی ہے. ایتھنول نے کم کاربن مونو آکسائڈ اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کے ساتھ اخراجات پیدا کیے جب ایندھن کے مقابلے میں مکمل طور پر پٹرولول کی بنیاد پر.
ایتھنول ایک مستحکم اشیاء ہے. 2012 میں جب مکئی نے فی بوٹیل فی بیرل $ 8.50 میں ہر وقت اونچائی کی، تو ایتھنول کی قیمت تقریبا 2 2.60 فی گیلن تھی. 2011 میں چینی جب 36 پونڈ فی پونڈ تک فروخت ہوا تو ایتلانول کی قیمت ایک گیلن فی 2.93 ڈالر تھی. فروری 2015 کے آخر میں، مکئی بوسیل کی سطح پر $ 3.90 کے ارد گرد تھا اور چینی کو 14 سینٹ فی پونڈ میں تجارت کر رہا تھا. ایک ہی وقت میں، ایتھنول ایک گیلن فی تقریبا 1.38 ڈالر تھا. جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، ایتھنول کی قیمت مکئی اور چینی کی قیمتوں کے ساتھ انتہائی مطابقت رکھتی ہے.
شکاگو Mercantile ایکسچینج (سی ایم ای) کے نیویارک Mercantile ایکسچینج (NYMEXS) ڈویژن پر ایتھنول کے مستقبل کی تجارت. ہر مستقبل کے معاہدہ میں 42،000 گیلن ایتھنول کی نمائندگی کرتا ہے اور کم سے کم ٹاک سائز $ 0.0001 یا $ 4.20 ہے. تیل، پٹرول یا دیگر ایندھن کے مقابلے میں کم پائیدانوں کے لئے معاہدہ دستیاب ہیں. یہ ہے کیونکہ ایتھنول ایک زرعی ایندھن ہے اور اس کی قیمت پر موسم بہت بڑا اثر ہے.
کئی کمپنیاں امریکہ اور برازیل میں مکئی یا چینی سے ایتھنول کو بہتر بناتے ہیں. آرچر ڈینیل مڈ لینڈ (ADM) پروسیسنگ پلانٹس کا مالک ہے جو مکئی ایندھن میں تبدیل کرتی ہے. بنج (بی جی) پودوں کا مالک ہے جو برازیل میں ایتھنول میں چینی کی مکھی کو بہتر بناتا ہے. ایتھنول کی طرح بائیوفیلز حالیہ برسوں میں ایئر اور پانی کی آلودگی کے اضافے کے بارے میں خدشات کے باعث مقبول ہو گئے ہیں. عالمی آبادی کے ساتھ بائیوفیلز کی مانگ بڑھتی ہوئی جیسے ایتھنول بڑھ جائے گی جیسے ماحولیاتی خدشات کل کے ایندھن کے طور پر ان کے استعمال کی حمایت کرتے ہیں.